सप्टेंबरपासून, SCFI निर्देशांक आठवड्यातून दर आठवड्याला घसरला आहे, आणि चार महासागर रेषा घसरल्या आहेत, त्यापैकी वेस्टर्न लाइन आणि युरोपियन रेषा $3000 च्या पातळीच्या खाली गेली आहेत आणि आशियातील वस्तूंचे प्रमाण कमी झाले आहे.
उद्योग विश्लेषकांनी निदर्शनास आणले की जागतिक चलनवाढ, आर्थिक घट्टपणा, आंतरराष्ट्रीय वाहतूक मागणी गोठवण्यास कारणीभूत ठरते, मालवाहतुकीच्या किमती सुधारित केल्या जाणे अपेक्षित आहे, परंतु ही घसरण बाजाराच्या अपेक्षेपेक्षा मोठी आहे.
मालवाहतुकीचे दर स्थिर ठेवण्यासाठी शिपिंग कंपन्या आता स्वत:ला वाचवण्यासाठी दोन मार्ग अवलंबत आहेत.त्यांनी जहाजांची संख्या मोठ्या प्रमाणात कमी करणे, क्षमता कमी करणे आणि वेग कमी करणे असे "तीन कपात धोरण" स्वीकारले आहे.स्वतःहून जहाजे पंप करणारे मोठे शिपिंग अलायन्स आधीच आहेत आणि यूएस-स्पेन मार्गावरील जहाजांची संख्या दर आठवड्याला एक वरून दर दोन आठवड्यांनी कमी केली आहे.अंतर्गत "रेड लेटर मॅनेजमेंट" च्या अंमलबजावणीमुळे, वस्तू हस्तगत करण्यासाठी किमती कमी होतील, बाजारातील हिस्सा आणि ग्राहक संबंध टिकवून ठेवण्यासाठी तळाच्या ओळीत वस्तू वाहून नेण्यासाठी पैसे गमावू नयेत.
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-२२-२०२२